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烧嘴中过剩空气系数太小时，由于燃烧不完全，不完全燃烧损失增大，使理论燃烧温度降低，如果过剩空气系数太大，则增加了燃烧产物数量，使燃烧温度也降低。因此为提高炉内实际燃烧温度，应在完全燃烧的前提下尽量降低空气过剩系数。预热空气或燃气可加大空气和燃气的焓值，从而使理论燃烧温度提高，由于燃烧时空气量比燃气量大很多，因此预热空气对提高炉内温度影响比较明显。
对于燃气冷凝锅炉来说，完全预混柱状燃烧器的实测火焰表面温度为1000摄氏度，呈现蓝色。但是有的资料显示，1000摄氏度时燃气火焰应该是橙色，蓝色火焰时，温度应该在2000摄氏度。
火焰呈现蓝色是氧气过量了，所以会呈现蓝色。你说的预混没错，但是预混也要调整燃气和空气的混合比例。燃气过量和空气过量都会导致温度降低。空气过量火鸦呈蓝色，燃气过量火焰呈现红色且火焰发飘。
燃烧机使用在锅炉正压炉膛情况下所发生的不良燃烧的原因有哪些？ （a）可能是风门太小。 （b）如果燃烧机是经过长时间的使用，特别是如果炉房里经常有大量的灰尘，燃烧头积聚的污垢可能引致不良的燃烧。 （c）也许是排烟管的口径太小或排烟通道有阻塞。 （d）亦可能是炉膛的尺寸太小。
若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。缺乏维护的燃油调节阀可能会导致燃烧器工作阻碍。油泵——检查油泵，确定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定，更换破损或有泄漏的密封元件。若使用的是热油，则需确定所有的油管是否保温良好;若油路中有较长油管，需检查安装路线是否合适。更换损坏和保温性不好的油管。
对于燃油型燃烧器，清洗“y”型过滤器。良好的重油和渣油过滤效果是防止喷 油嘴和阀门堵塞的关键。检查燃烧器上的压力差，看是否工作正常、油压是否在合适的范围内，这样可在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。调整油嘴上雾化器伸出长度，调节并检测低油压开关。当使用重油时，检查燃油加热和控制装置，并查看燃烧器管组上的油温开关。向生产厂商咨询所需要的油粘度以燃烧器正常工作，并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。清洗并润滑油阀连接处也是必要的。如果连接处黏结或太粗糙，则需修理或更换上合适的配件。后，按照厂商的要求定期清洗油嘴。
